随着氢成为全球清洁能源市场的重要参与者, 生产过程中所涉及的材料和基础设施, 运输, 分布, 存储也给该行业带来了新的挑战. 永利体育在材料测试方面具有广泛的技术专长, 涂层, 以及环境条件下的电化学.  

作为能量载体, 氢(H2)有许多优点:它可以用于内燃机或燃料电池, 与氧气燃烧时几乎不产生任何温室气体排放. 氢可以被运输, 储存甚至混合其他来源,如天然气,以减少二氧化碳排放. 所谓的“绿色”氢是用可再生能源(如风能或太阳能电池)发电,而不是化石燃料,从而实现无二氧化碳的能源生产. 

氢,今天 & 明天

生产氢相关技术, 存储, 运输和利用正在发展,理解它们是当今世界能源和可持续发展的重要组成部分. 材料与氢的相互作用及其相关的危害和失效后果,使材料科学和电化学成为氢相关技术进一步发展和更广泛安全应用的两个基本研究领域. 

永利体育的丰富经验 & 贡献 

永利体育在材料科学领域提供杰出的知识和专业知识, 腐蚀, 涂料, 和电化学. 在材料测试和鉴定方面有数十年的经验, 该永利体育制备精良,并积极参与氢相关安全技术的进一步开发和应用, 强调测试, 描述, 材料的鉴定, 两种金属, 和聚合物, 暴露在含氢环境中. 永利体育支持客户使用他们的 使用碳捕获 & 存储项目(CCUS),开发燃料罐 航空航天 和 运输 工业,以及 管道 和储存设施 能源 部门 . 

氢环境测试

永利体育目前的研究和开发活动主要集中在扩展H2环境下进行力学和断裂力学测试的设施和基础设施. 这些测试方案的结果将在一种基于断裂力学的设计方法中实现,用于氢的密封和运输组件. 这将, 反过来, 显著减少了对结构材料中脆化和亚临界裂纹扩展引起的灾难性失效的担忧.

在低温条件下测试

氢可以与化合物结合储存,也可以以气体或液体的形式储存. H2作为气体的储存通常需要高达800巴的高压, 而它的沸点为-253°C(一巴),需要低温才能保持液态. 用于液氢储罐材料的表征和鉴定, 该元件可在低至-268°C的低温环境中进行全方位的机械和断裂力学测试. 

聚合物的氢渗透测试

因为它的分子尺寸小, 氢可以比甲烷或其他传统的化石燃料气体更快地渗透到聚合物(非金属)材料中. 这需要量化,这样, 例如, 可以计算出热塑性塑料传输线壁面的氢气渗透量, 以及压缩机密封等方面的损失.  该元件已经在压力达100巴的情况下,用氢气对弹性体和热塑性塑料进行了测试,并能够将渗透率与之前测试的气体进行比较.

氢永利体育的优势 

永利体育的专家拥有最先进的设备来提供测试, 认证, 并为许多氢相关技术领域提供咨询. 

欲了解更多关于永利体育官方app氢测试能力的信息或要求报价, 永利体育官方app 今天.

 

氢在关键行业的应用

利用碳捕获和存储技术生产蓝色氢:

蓝色氢是从天然气中产生的,二氧化碳是废料. 当二氧化碳被运输到地下永久储存(碳捕获和储存), CCS), 氢被称为“蓝色”,是碳中性的. 这对来自CO2和H2的材料提出了挑战,因为这两种材料都涉及高压和高温以及其他痕量气体的污染. 伴随着二氧化碳的快速气体减压(RGD)也会增加非金属密封件和部件的压力. 

氢在汽车:

需要小型存储设备和燃料电池. 这种技术可以在高达750-800巴的高压下工作. 材料必须针对这些条件进行开发、测试和认证.

氢在航空:

空中客车公司(Airbus)正在研发氢动力飞机. 一个挑战是在-253°C的条件下以液体形式储存燃料. 储罐的材料必须针对这些低温进行开发、测试和认证.

能源供应中的氢:

当氢气被注入管道而不是与天然气混合时, 必须考虑到这两种气体的扩散率和腐蚀性不同. 在许多情况下, 适应或更新是生产工厂所必需的, 交通基础设施, 以及分销给终端消费者. 更新后的基础设施还需要不同的维护流程. 

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